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起重机大车纠偏应用系统

对于超过30米跨度的门机,大车行走纠偏系统显示尤为重要,启动瞬间,刚支和柔支受力不均衡,导致大车运行偏斜,久而久之容易发生脱轨事故。郑州恺德尔为此专门研制HMS8000大车行走纠偏系统,防止脱轨事故的发生。

起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求。由于路轨不平,电机驱动不一致等原因,会造成大车行走不一致的状况,进而言之,起重机出现不稳定不安全的因素,可能造成起重机坍塌的严重后果。起重机在一些行业要求更准的定位。以上原因给用户带来不便或经济损失,为此开发了大车纠偏控制技术。在你工作要求范围内设定,起重机行走偏差在你的可控范围之内,操作更方便了,更避免了经济的损失。使用简单操作方便,人机对话,全中文界面显示;安全可靠性高,起重机行走更平稳了。两种控制方式可供选择:大车同步纠偏自动和手动双重保护式;大车全自动纠偏式。大车同步纠偏采用自动和手动双重保护。

正常情况下大车自动纠偏,(跨度40米)当大车的同步误差达到比如:300~400mm之间时,自动纠偏;当达800~1200mm时,大车自动减速并迅速纠偏报警;当大车同步误差大于1200mm时,发出声光报警,同时自动切断大车行走电源,人工纠偏。如果需要大车全自动纠偏式。可用大车的不同步误差可在触摸屏上实时显示。在桥式起重机的使用中,由于其跨度大、刚度低,使得传动机构的制造安装精度难以保证,特别是运行频繁的起重机其传动机构的积累误差更大。导致大部分桥式起重机都有不同程度的大车跑偏或啃轨现象。这极大的威胁着起重机的安全运行同时也会增加运行维护费用。

在大跨度门式起重机上通常装有纠偏装置,用来指示和调整门机运行偏斜量。大跨度门机在运行中,由于两侧支腿运行阻力不同、车轮打滑、车轮直径差异等原因,常会出现一侧支腿超前于另一侧支腿的现象。当超前量比较大的时候容易烧毁电机。

郑州恺德尔科技发展有限公司http://www.zzkde.com研制的大车行走纠偏系统可以有限防止大车行走偏斜。