门式起重机广泛用于基建施工现场，野外作业环境恶劣，作业过程异常复杂，加上目前国内施工人员的作业素质水平较低缺乏相对应工作培训，导致门式起重机超载、倾翻、脱轨事故时有发生。

       根据最近几年国家质检总局统计的事故数据，起重机械的事故发生率和发生事故导致人员伤亡的绝对数字一直高居八大类特种设备之首。根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的要求，国家质检总局与国家安全监管总局联合制定了《大型起重机械安装安全监控管理系统实施方案》，建立部门联动机制，对大型起重机械安装安全监控管理系统工作进行规划和监管，使得行业安全施工有据可循，规范行业要求提高行业整体水平。为了提高设备的本质安全，提高安全管理和控制，促进现场操作标准化，实现门式起重机的安全运行，有必要对安全监控管理系统在门式起重机中全面推广及正常使用进行探讨。分析安全监控管理系统设置对门式起重机安全运行的必要性，对门式起重机安全监控系统的相关技术进行 研讨。实现了起重机运行过程安全状态的实时监控，提高了设备的本质安全，有效预防和抑制事故的发生。

       对安全监控管理系统在门式起重机作业过程中所起到的作用效果进行讨论，进一步对其对龙门吊等门式起重机的重要权重和应用必要性进行深度分析是必须的。其可有效实现起重机运行过程安全状态的实时监控，提高设备的本质安全，预防和抑制事故的发生。

       我们来以两个起重作业过程所发生的无安全监控效用下的实际事故案例来切入安全监控之必要性：

       案例1：2012年7月3日下午，南京地区某储运公司租用的铁路货场内一台门吊在突遇断电司机用铁鞋固定后，10 min 后在风雨中倾覆，并导致 1 人死亡。该事故门吊型号规格: MG16 /10－32A5，其额定起重量16 /10t。

       案例2:2013年8月9日下午5时30分威海俚岛镇北部某造船厂遭遇一阵风袭击，厂区内的 8台龙门吊和1台塔吊不同程度受损，1台自重440 t的龙门吊被吹离了轨道。

       门式起重机倾覆事故不仅仅发生在200 t及以上的门式起重机，而是存在于不同吨位不同行业的门式起重机。必须采取有效措施控制设备运行过程的危险因素和安全隐患，预防和减少起重机安全生产事故发生。据统计，安装安全监控管理系统后，大小事故的发生次数降低 30%以上，大幅度地减少了人身和财产损失。

       另外我们可以从施工安全员对设备安全隐患排查以及设备维护维修的排查结果进行分析。以下是某物流基地特种设备安全专项检查情况，特种设备检查问题整改情况一览表中有关现场设备叙述原文如下:

       30 t /10 t 门机 1#3#台车、主钩减速器漏油严重; 4#台车工作制动器、防风制动器液压推力器推杆犯卡; 主副钩卷扬安全圈不足，主副钩无防脱装置; 小车拖线电缆老化龟裂; 两机间大车限位失效;大小车防碰橡皮头应刷安全色; 小车台面栏杆门应锁定。20 t /10 t 门机两机间大车限位失效，本机无大车限位撞杆; 主副钩定滑轮无安全防护罩; 主钩超载显示装置失效; 司机室电压表失效; 主副钩无防脱装置; 大小车防碰橡皮头应刷安全色。

       门吊的常见故障发生在控制电器件和相连接的电线，当发生故障时，门吊维修人员常会化很多时间检查才能发现故障的位置，有了安全监控管理系统的故障自诊断功能，维修大大方便了。安全监控管理系统提供的完整的数据显示从根本上改变了操作人员的工作方式，通过读取显示数据就能事先知道所吊的货物是否在额度起重量内，工作位置有没有超限，操作人员可以有预见的事先处理。不必等到安全装置动作后才停止危险动作，有利于设备的维护。

       从以上不难看出起重机械作业过程中存在着诸多人员看不到的安全问题，这些安全问题就和人类疾病一样，如果不及时医治就会酿成大病患，这些大病患对于安全施工来说是致命的，不仅会打断正常施工进度，造成经济损失，更会对施工人员的生命安全造成巨大威胁。海因里希法则告诉我们: 要防止重大事故的发生要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成事故。

       安全监控系统就是在基于安全监控对作业过程之必要性应用而生的，通过监控作业过程中的相关的数据显示相关零部件的情况，并适时发出违规报警信号，防止门式起重机在危险的状态下作业，消除物的危险状态，提高设备的本质安全，更提高了基建事业的经济效益和工作效能。选择在龙门吊等门式起重机上加装安全监控管理系统不仅是国家对施工标准的硬性要求，更是是每个建设人员的明智决策！为此恺德尔专利研发的门式起重机安全监控管理系统为您完美解决掉所有起重安全隐患。