起重机械安全技术检查分为两种:感官检查;测试仪器的检查。

一、感官检查

起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断来获得所需信息和数据。

二、测试仪器的检查

利用监测诊断仪器或专家监控系统对起重机械进行检(监) 测，随时掌握起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆，把事故消除在萌芽状态。

三、通用部件的安全技术检查与报废标准

(1)吊钩。检查吊钩的标记和防脱装置是否达标;有无裂纹等;断面磨损、开口度、扭转变形是否超标;颈部及表面有无疲劳变形、裂纹;相关销轴、套磨损是否超标。出现下列情况之一者吊钩即应报废:可见裂纹;危险断面磨损达到原尺寸的10% ;开口度比原尺寸增加 15% ;扭转变形超过10°;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;板钩衬套的磨损达到原尺寸的 50% ，

即报废衬套;板钩心轴磨损达到原尺寸的 5% ，即报废心轴; 不得焊补吊钩上的缺陷。

(2)钢丝绳。检查钢丝绳的规格型号与滑轮卷筒是否匹配;固定端的压板、绳卡、楔块等是否达标;磨损、断丝、断股、腐蚀等是否超标。推荐优先选用 GB /T 5972 － 2016《起重机 钢丝绳 保养维护 检验和报废》规范中规定的钢丝绳断丝数。

(3)制动装置。检查制动器的设置、型式是否达标;弹簧有无疲劳变形、裂纹等;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标;液压制动器是否漏油;调整制动闸瓦间隙、制动能力。报废标准:有可见裂纹;制动带摩擦垫片厚度磨损达到原厚度的 50% ;弹簧出现塑性变形;小轴或轴孔直径磨损达到原直径的 5% 。出现下列情况之一者制动轮即应报废:可见裂纹;制动轮表面磨损量达到 1． 5 ～ 2 mm。

(4)卷筒。重点检查卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作是否达标。出现下列情况之一者卷筒即应报废: 可见裂纹; 卷筒 壁 磨 损达 到 原 厚度 的20% 。

(5) 滑轮。检查滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标，滑轮转动是否灵活。出现下列情况之一者滑轮即应报废:可见裂纹;轮槽不均匀磨损厚度达到 3mm;轮槽壁厚磨损达到原壁厚的 20% ;因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的 25% 。

(6)减速机。检查有无剧烈金属摩擦等异常声音;轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动、有缺损;检查减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行、开式齿轮传动润滑等是否达标。出现下列情况之一者传动齿轮即应报废:裂纹;断齿;齿面点蚀损坏达到啮合面的

30% 且深度达到原齿厚的 10% ;齿厚磨损量达到允许值。

(7)车轮。检查踏面、轮轴是否有疲劳裂纹，磨损是否超标;是否啃轨。出现下列情况之一者在钢轨上工作的车轮即应报废:裂纹;轮缘厚度磨损达到原厚度的 50% ;轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的 20% ;踏面厚度磨损达到原厚度的 15% ;当运行速度低于 50 m/min 时，椭圆度达到 1 mm;当运行速度高于 50 m/min 时，椭圆度达到 0． 5mm。

(8)联轴器。检查联轴器零件有无缺损、连接松动、运行冲击;联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。出现下列情况之一者齿轮联轴器即应报废:裂纹;断齿;齿厚的磨损达到原齿厚的 15% 。

四、安全保护装置的检查

(1)超载保护装置。检查超载保护装置是否灵敏可靠，液压超载保护装置的开启压力是否正确;检查起重机综合超载保护器的预警( 当起重量达到或超过 90% 额定载荷时发出低频声光报警)、报警保护(当起重量达到或超过 100% 额定载荷时发出高频声光报警，若延时一定时间后仍未消除报警，则自动断开上升电路，禁止提升动作，同时发出连续长鸣报警声

、报警指示灯高频闪烁)、立即保护(当起重量达到或超过 110% 额定载荷时，立即断开上升电路，禁止提升动作，同时发出连续长鸣报警声、报警指示灯高频闪烁) 等功能，确认切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。

(2)力矩限制器。对于臂架型起重机，可以通过增幅法或增重法检查力矩限制器的灵敏可靠性、报警等。

(3)极限位置限制器。检查变幅机构、起升机构、运行机构达到设定位置时能否发出报警信号，且自动切断向危险方向运行的动力源。

(4)防风装置。对于臂架根部铰接点高度大于 50 m 或起升高度大于 50 m(门式起重机起升高度为 12 m的起重机，应检查风速仪当达到风速设定值时( 如 13． 8 m/s) 或工作极限风速( 如25 m / s)时是否准确报警;应检查夹轨器、锚固装置是否有变形、缺损。

(5)防后倾翻装置。对于动臂变幅和臂架型起重机，应检查其防后倾装置的可靠性;检查电气联锁的灵敏性;检查并核实变幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)缓冲器。应检查缓冲器是否完好、相匹配，能否同时触碰终端止挡，止挡是否牢固。

(7)防护装置。检查防护罩、护栏、护板、爬梯、踏板等是否完全可靠，是否符合安全技术要求。

五、电控装置的检查

(1)电控装置。应检查电气配件是否齐全完整;机械固定是否牢固、无松动;电缆有无老化、裸露;绝缘材料应无破损变质;触头、电刷等应可靠;所选电气设备、电气元件应与供电电源、工作环境和工作条件相适应。

(2)电气保护。起重机应设置易于操作的主隔离开关和紧急断电开关并检查能否切断总电源。检查起重机是否设有相序保护、缺相保护、短路保护、堵转保护、三相不平衡保护、欠压保护、过压保护、零位保护、过流保护、超速保护、失磁保护等。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置是否齐全有效。检查电气线路的绝缘电阻(如不小于 0．8 MΩ)，金属结构接地电阻不大于 4 Ω。起重机应有可靠的接地(零)保护。

六、金属结构

应检查起重机主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳、塑性变形、裂纹、严重腐蚀等现象;金属结构的连接、焊缝有无变形开裂;螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷;高强度螺栓连接是否有足够的预紧力;整体防腐涂漆应良好。

(1)当主要受力构件失去整体稳定性时，应作报废处理，不应修复;

(2)当主要受力构件断面腐蚀达到原厚度的10% 时，宜作报废处理，不宜修复;

(3)当主要受力构件产生裂纹时，应采取加强措施或停止使用;

(4)当主要受力构件产生塑性变形、使工作机构不能安全运行时，若不能修复，应作报

废处理。

七、司机室

应检查其固定是否可靠，门锁、门电联锁、绝缘地板、干粉灭火器应配置齐全有效。对于有害环境作业的起重机应设专用防护装置。司机室照明应采用安全电压并达到照明度。

八、安全标志

应检查起重机标志牌、安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。检查大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、平衡臂、吊臂头部、外伸支腿等是否喷涂安全标志色。

参考文献:

［1］刘建伟.试论建筑施工企业起重机械安全技术管理［B］．(2017)增2：85-88.