伴随着中国铁路的现代化进程，铁路货运安全管理的信息化、精细化要求日益迫切。本文力图通过对上海货运中心安全和管理系统的现状及现场需求的全面分析，为有效整合现有货运安全检测监控手段，构建覆盖全面、集中控制、便于分析、数据共享的货运安全检测监控与管理系统提供依据。

      安全监测和货运管理系统现状分析目前上海货运中心的安全监测和货运管理各系统，是根据不同时期的需求逐步建立的，不论是硬件配置，还系统的集中控制、信息数据的分析共享都有不尽人意之处。
1.1 货运安全监测监控情况
1.1.1 货场视频监控覆盖面窄目前上海货运中心管内 7 个经营部只有闵行、北郊和杨浦经营部对所辖闵行、北郊和杨浦三个货运站实现了货场状态视频监控，但未做到全覆盖。而无锡北、无锡南、周泾巷、硕放、望亭、浒墅关、苏州西、昆山、安亭、黄渡、封浜、南翔、桃浦、张庙、杨行、何家湾、松江、嘉善、漕泾、海湾等 23 个货运营业站目前均未安
装视频监控。
1.1.2 计量安全监控功能单一铁路货运计量安全监测监控系统仅与个别 IP 地址捆绑，无法实现多岗位监控。
1.1.3 车辆状态实时监控缺项货运中心无法实现对进出货场线路的车辆状态进行监控。对卸空车车辆清扫不彻底、车门捆扎不好等问题车进入线路运行，以及专用线车辆交接等都无法实现全面集中监控，在源头安全监控上出现空缺。
1.2 经营管理系统运行及应用情况
1.2.1 管理系统多而分散
货运中心目前正在使用的信息管理系统(不含办公信息系统)有 21 个，大部分各自独立，在不同的界面，需要不同的用户名进行登录，查询权限也不统一，部分系统甚至出现数据重复调取，增加系统冗余。
1.2.2 数据分析自动化程度低
中心目前很多在生产经营管理上需要的数据要靠人工导入或录入后，才能实现数据分析比较，不能实现实时数据取样，人力资源投入较多。