随着我国船舶工业的快速发展，所建船舶的吨位也越来越大，船坞的主要配套设备—— —门座式起重机的需求增长迅速。门座式起重机总吨位一般达800～900 t，单件设备从十几 吨140 t不等，外形尺寸最长达到60 m，整个系统在安装过程中需要保持在平衡状态，在吊机资源有限的情况下，如何保持安装过程中设备本身的平衡状态很重要。

本工程用400 t履带吊作为主吊机，150 t履带吊作为辅助吊机，吊机的起吊能力决定整个的安装工艺只能是单件吊装，也降低了安装效率。 项目特点 中船九院设计的S4080K12型门座式起重机，对重平衡梁装活动配重部位为圆筒式，直径为1 960 mm，活动配重为直径 1 950 mm、厚300 mm的圆柱体，单块活动配重的重量约4.5 t， 共需装20块配重。如何将20块配重（共89 t）装进配重箱内，以 及在现有的吊机资源下对重平衡梁安装到位后如何固定，臂架、象鼻梁、大拉杆如何吊装等都成为棘手的问题。

吊装方案分析 S4080K12型门座式起重机对重平衡梁重25.6 t，活动配重 89 t（20块，每块4.5 t），臂架重75 t（长58 800 mm×宽6 200 mm）， 象鼻梁重31 t（长40 730 mm×宽3 000 mm），大拉杆重14.5 t（长 47 600 mm×宽7 00 mm），每个部件吨位都比较大，外形尺寸 比较大，按照传统的吊装方法，将臂架、象鼻梁及大拉杆在地 面组装起来整体吊装，既安全又高效。但考虑到400 t、150 t履 带吊的起重能力及现场无合适的工装胎架，只能每个部件逐 个单件吊装到位。

对重平衡梁的吊装及固定分析 先在地面给对重平衡梁装13.5 t配重（先加3块，单块重 4.5 t），吊装时对重平衡梁的总重量为39.1 t，用400 t履带吊吊 装，因配重箱宽度尺寸比上转柱开档尺寸大，所以对重平衡梁只能从上转柱后方进入。在吊装对重平衡梁前将平衡梁支座 在平台上开线，烧码板临时定位，待对重平衡梁销轴穿好后将支座焊接牢固。尾部用钢丝绳固定在上转柱后方，前端用钢丝 绳及葫芦固定在转盘上，如图1所示。 400 t履带吊垂直轨道站位吊装，吊装到位后穿好销轴。在上转柱后部设置两个50 t吊耳，在对重平衡梁上设两个50 t吊耳用钢丝绳拉紧，前端也用两组钢丝绳拽紧。根据受力分析， 在保证每组钢丝绳承受15 t力的情况下，吊车的承重拉力为： T钢丝绳垂直分力=30 t×cos 38°≈30 t×0.788=23.64 t

13.5 t×7.89 m+25.6 t×3.2 m=23.64 t×6.7 m+T吊车×5.6 m T吊车=5.3 t 此时吊车的承重拉力为5.3 t。在此状态下用10 t手拉葫芦 收紧前端钢丝绳，待吊车显示吊重为0时松钩。对重平衡梁固 定好后穿好对重拉杆，此时对重平衡梁前端钢丝绳受力为：13.5 t×7.89 m+25.6 t×3.2 m=23.64 t×6.7 m+T前端钢丝绳×3 m T前端钢丝绳=10 t 每组钢丝绳受力为： T前端钢丝绳/2=5 t 对重平衡梁固定好后，用150 t履带吊将小拉杆安装到位。

臂架吊装分析 （1）吊机选择：因臂架外形尺寸比较大，用一台吊机起吊 不好控制，且臂架吊装到转盘穿好销轴后前端需提升到与水 平面约成50°角位置，然后才能穿小拉杆和变幅机构销轴。所以选择用400 t、150 t履带吊抬吊，400 t抬臂架前端，150 t抬臂 架后端。 （2）吊车站位及受力分析：吊车垂直轨道站位，150 t站在 臂架后端左侧，400 t站在臂架前端右侧。起吊时臂架保持水 平，根据重心及吊点计算150 t受力约为28 t，400 t履带吊受力 约为47 t。400 t履带吊性能：84 m主臂，18 m作业半径，起重能 力101.9 t；150 t履带吊性能：60.2 m主臂，16 m作业半径，起吊能力35.1 t，满足双机抬吊要求（不超过额定载荷80%）。 （3）操作工序：保持水平起吊，待臂架水平起升到32 600 mm 高度后端与转盘穿好销轴后150 t履带松钩，400 t履带吊将臂 架起升至安装角度，穿好小拉杆和变幅机构销轴。 （4）系统平衡：对重平衡梁与臂架达到平衡状态，此时活 动配重应加注： 13.7 m×73.455 t=T小拉杆×9.7 m T小拉杆=103.7 t 103.7 t×3.5 m=7.8 m×T配重+25.6 t×3.28 m T配重=35.76 t 活动配重还应加注块数=35.76 t-13.5 t=22.26 t（5块） 配重加注平衡后400 t履带吊可以松钩。

象鼻梁吊装分析 （1）吊机选择：因象鼻梁安装角度与水平面成25°，安装高 度为72 m，考虑到安装操作方便采用400 t和150 t履带吊抬吊， 400 t作为主吊机，150 t辅助抬吊控制安装角度。 （2）吊车站位及受力分析：400 t履带吊垂直轨道站位，作 业半径控制在17.5 m，150 t履带吊平行轨道站位。根据重心及 吊点位置，计算400 t受力约28 t，150 t履带吊受力约3 t。 （3）操作工序：400 t与150 t履带吊同时起吊，400 t将象鼻 梁起升一定高度后通过150 t受力来调整角度，角度调整好后 两台吊机同步起升到安装位。穿好与臂架连接的销轴后150 t 履带吊松钩，400 t履带吊不松钩。

大拉杆吊装分析 大拉杆重约14.5 t，吊装高度约70 m，用150 t履带吊吊装大 拉杆。 2.5 对重平衡梁及臂架系统平衡 大拉杆安装完毕后，用150 t履带吊装剩余活动配重，89 t活 动配重全部装完后整个系统平衡，400 t可以松钩，如图2所示。 3 结论 （1）本次对重平衡梁及活动配重的吊装方案，克服了吊机 资源不足的不利因素，降低了成本，保证了工期。

     单部件吊装的方法打破了传统整体吊装模式，积累了大件吊装的宝贵经验，并形成了成熟的吊装工艺。 （3）单部件吊装相对整体吊装工序时间周期要长，需更合 理安排各工序及吊装作业。

综上所述，门座式起重机的安装在施工资源配置不足的状况下，通过改变安装工艺和吊装方法，可以实现安全吊装和施工成本的降低，为经济效益的提高提供了有力的保障和坚 实的技术后盾。